据悉，因日前发生试车场安全事故，比亚迪相关人员4月7日表示，已暂停路试，需要等事故原因调查清楚后才恢复。不过，他强调暂停路试对相关产品的推出计划并没有影响。
    3月19日，在比亚迪汽车坪山基地，一辆公司内部测试用小车在路试过程中与另一辆路试大巴车相撞，小轿车主驾驶员现场抢救无效死亡，其副驾驶人员送医院抢救亦无效死亡。
    比亚迪内部一名人士说，路试小轿车车型是比亚迪F0。路试大巴则是纯电动大巴K9。“之前公司路试从不发生这种事，这次真的是很偶然的意外事件。跟公司产品和流程应该没有关系。”
    据其透露，试车当天正好下雨。小轿车失控冲向高速环形跑道。而电动大巴K9当时正在高速环形跑道上试车，车速很快。”因为在高环必须跑到100公里/小时，而两辆车对撞，即使是沃尔沃的车也会出事。”所以导致了事故的发生。
    比亚迪F0和K9均为已上市产品，路试的车辆路试时间也已有多年。其中纯电动大巴K9几年前已经在深圳投放并扩展到其他城市以及进入英美等海外市场。F0销量较好，据搜狐汽车数据，2012年其在微型车市场份额是2.41%。
    一名汽车工程师表示，一般汽车公司，在产品上市前都会进行路试。通过上市后，路试仍会继续，直到产品的生命周期结束。“通过路试，公司可以对产品不断完善和加强其性能。“
    比亚迪相关人员表示，事故发生后，公司第一时间成立事故专项责任小组，组织对伤者进行抢救，并积极安排死者家属到公司处理相关善后事宜。公司安排专人与死者家属沟通，全力安抚家属情绪。
    同时，比亚迪也召开安全生产紧急会议，停止车辆路试工作，开展全厂安全隐患排查，加强工厂的安全管理，避免类似事故再次发生。目前，比亚迪正积极配合有关部门的调查，事故具体原因正在进一步核查中。